Lyft बाइक-शेयर कार्यक्रम पर SF मुकदमा करता है

सैन फ्रांसिस्को शहर पर मुकदमा कर रहा है, दावा कर रहा है कि शहर Lyft के साथ अपने 10 साल के अनुबंध का उल्लंघन कर रहा है जो कंपनी को बाइक-शेयर कार्यक्रमों को संचालित करने के लिए विशेष अधिकार देगा। हालांकि, सैन फ्रांसिस्को का कहना है कि अनुबंध डॉकलेस बाइक-शेयर पर लागू नहीं होता है, लेकिन केवल स्टेशन-आधारित बाइक-शेयर पर लागू होता है।

अपने मुकदमे में, Lyft शहर को रोकने के लिए एक प्रारंभिक निषेधाज्ञा या अस्थाई निरोधक आदेश की मांग कर रहा है ताकि स्टेशन-रहित बाइक-शेयर किराया के लिए ऑपरेटरों को परमिट जारी करने से रोका जा सके।

हालांकि एसएफ ने पहले उबर के स्वामित्व वाली जेयूएमपी को अपनी स्टेशन रहित इलेक्ट्रिक बाइक संचालित करने की अनुमति दी थी, जो कि मोटिवेट के बाद से एक बार का अपवाद माना जाता था, जिसे अंततः Lyft ने खरीदा था, अभी तक अपनी स्टेशन रहित इलेक्ट्रिक बाइक को तैनात करने के लिए तैयार नहीं था, मुकदमा बताता है। JUMP का पायलट 9 जुलाई, 2019 को समाप्त हो रहा है, लेकिन अब शहर अतिरिक्त इलेक्ट्रिक बाइक को तैनात करने के लिए अतिरिक्त ऑपरेटरों की मांग कर रहा है।

"हम MTC और सैन फ्रांसिस्को के साथ क्षेत्रीय बाइकशेयर सिस्टम में निवेश जारी रखने के लिए उत्सुक हैं," एक Lyft प्रवक्ता ने टेकक्रंच को एक बयान में कहा। "हमें इस क्षेत्रीय कार्यक्रम के लिए अपनी संविदात्मक प्रतिबद्धताओं का सम्मान करने के लिए सैन फ्रांसिस्को की आवश्यकता है - खेल के बीच में नियमों को नहीं बदलना। हम इसे जल्दी से हल करने के लिए उत्सुक हैं, ताकि हम सैन फ्रांसिस्को में हर पड़ोस में बाइक लाने की अपनी योजनाओं को वितरित कर सकें। ”

Lyft का कहना है कि इसने मुकदमेबाजी से बचने की कोशिश की है, लेकिन SFMTA ने अपनी विवाद प्रक्रिया में भाग लेने से इनकार कर दिया है।

एसएफ सिटी के अटॉर्नी डेनिस हरेरा के संचार निदेशक जॉन कोटे ने टेकक्रंच के एक बयान में कहा, "जैसा कि हम अदालत को समझाएंगे, मोटिवेट और सिटी के बीच समझौता एक डॉक किए गए बाइक शेयर सिस्टम के बारे में था।" “यह सैन फ्रांसिस्को में बाइक शेयरिंग पर एकाधिकार का अधिकार नहीं देता है। Lyft हर किसी के साथ समान स्तर पर डॉकलेस बाइक के लिए परमिट ले सकता है। ”

पूरी शिकायत आप नीचे देख सकते हैं।